剛開學，校門口又現(xiàn)“接送大軍”。提起這個話題，家長們個個都言猶未盡，“我要上班，怎樣送孩子”、“合租車，送孩子到學校”等都成為開學初家長討論話題的重點，家長們不僅要費盡腦汁解決孩子的接送問題，還要花心思協(xié)調因孩子放學、自己要上班引起的種種矛盾。記者發(fā)現(xiàn)，既要保證孩子上學放學路上的安全，又不影響家長的工作，已經(jīng)不是某個家庭的問題，而逐漸成為一個社會問題。

　　家長：自己接送孩子才放心

　　住在東山區(qū)的家長林先生說：“我兒子在北門小學念3年級，至少要等到他上初中才放心讓他一個人過北河大橋。如果沒有家長的接送，萬一在途中孩子出了什么事，到時后悔都來不及了。與其在家擔心，還不如自己來回接送。”林先生的話道出了廣大學生家長的心聲。

　　“現(xiàn)在誰家都只有一個孩子。校門口汽車特別多，摩托車橫行，一些司機隨意將車停靠路邊，有些車主還強行拐彎，孩子還小，碰到了也不懂怎么反應。很多家庭都面臨著這樣的問題，家中沒有老人的，很多年輕媽媽都成為專職接送員。”家住華誠花園的謝女士坦言�，F(xiàn)在，謝女士的女兒已經(jīng)上初中，但是上學路上的安全問題，依然是最讓她牽掛的事。

　　“孩子以前坐私人的包車上學，心里感覺總是不踏實。孩子上學后和臨回家的那一段時間，總是提心吊膽，唯恐出點什么事。只有孩子平安回來后，懸著的心才能放下來。”在銀行工作的曹女士說，女兒上小學的前幾年，每天接送四趟確實很麻煩。到了小學高年級，女兒大一些了，開始讓她乘公交車上下學，每天早上送到公交站點，下午女兒自己乘車回家，“接送的麻煩是少些，心理負擔卻更大了。”曹女士說。曹女士的女兒曉陽也稱，自己內心也時刻繃著一根弦，為了保證路上的安全，曉陽一直遵循爺爺?shù)膰诟?ldquo;不要和陌生人說話”。與她有著類似境況的中小學生還有很多，家長沒時間接送孩子上學，孩子獨自上學的過程中又坐立不安，因此陷入一種兩難的選擇。

　　老師：不利于孩子的健康成長

　　如今家長接送孩子上下學，儼然已經(jīng)成為一種社會風氣，不但低年級的學生要接送，甚至初中的、高中的學生，也經(jīng)常見到家長接送，特別是揭東一中、揭陽一中附屬初中等封閉式管理的學校，每到周末或節(jié)假日，學校門口也都車滿為患。許多老師表示，家長接送孩子的行為在一定程度上造成了學校周邊環(huán)境的混亂，而且從成長上看也不利于孩子獨立能力的培養(yǎng)。

　　而且，家長接送孩子的行為還會變相演變成孩子相互間盲目的攀比�，F(xiàn)在的孩子普遍比較早慧，家長集中接送孩子時，誰家的車好，誰家沒車，都會成為孩子課間的話題，無形中滋長了孩子的虛榮心理。家住仙橋的陳女士就告訴記者一個這樣的事例，她上初中的女兒平時總是自己騎自行車上學，有一個雨天，陳女士因為剛好要開車去學校附近辦事，就順便送女兒上學，結果第二天女兒就纏著要接送，原因就是她們班里的同學都說她有車接送，很有面子。“現(xiàn)在的孩子怎么變成這樣了？”陳女士不解地問道。

　　揭東一中的李老師認為：“人生的路最終要自己去走，而獨立上學對孩子來說就是成長的起步。其實，孩子的潛能是完全可以發(fā)掘出來的，關鍵是在適當?shù)臅r候家長舍不舍得放手，給孩子一個成長的機會，讓他們嘗試把握自己的方向。當然，前期工作要做足，要讓孩子有充分準備，知道應付突發(fā)事件的方法。”

　　高年級學生能不能不讓家長來接呢？記者表達了這一想法后，不少學校老師回應說：“這不太現(xiàn)實，大多數(shù)家長自己愿意接，目的也是為了安全，現(xiàn)在誰家都只有一個孩子……”

　　考慮到接送孩子的主要是初中和小學生家長，而目前在義務教育階段遵循就近入學的原則，如果讓老師順路送住在附近的學生回家是否可行呢？對記者的建議，一位學校老師連連搖頭：“不是我們怕累，萬一出了事，責任誰也擔當不起。”

　　專家：從培養(yǎng)的角度，盡量讓孩子獨立

　　“有一個很重要的原因就是有的家長太‘寶貝’孩子，不到校門口不放手，恨不得把孩子背進學校。其實，孩子并不像家長想象的那么脆弱，教給他們一點過馬路、防惡人的知識，放手讓他們自己走一段路，有什么不放心的呢？”普寧二中的心理輔導老師張錦芬認為：讓孩子三五成群，結伴上學放學，可以培養(yǎng)團隊意識與協(xié)作精神。而且一路上歡聲笑語，可以交流思想，增進友情。在行走中，也可以磨煉孩子們的意志與毅力，何樂而不為呢？