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20世紀(jì)十大著名災(zāi)難

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 2009-06-18 17:32:19

智能內(nèi)容

  1、魁北克大橋,1907年

  這座大橋本該是美國(guó)著名設(shè)計(jì)師特奧多羅·庫(kù)帕的一個(gè)真正有價(jià)值的不朽杰作。庫(kù)帕曾稱(chēng)他的設(shè)計(jì)是“最佳、最省的”?上В鼪](méi)有架成。 庫(kù)帕自我陶醉于他的設(shè)計(jì),而忘乎所以地把大橋的長(zhǎng)度由原來(lái)的500米加到600米,以成為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的橋。 橋的建設(shè)速度很快,施工組織也很完善。正當(dāng)投資修建這座大橋的人士開(kāi)始考慮如何為大橋剪彩時(shí),人們忽然聽(tīng)到一陣震耳欲聾的巨響--大橋的整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)垮了:19000噸鋼材和86名建橋工人落入水中,只有11人生還。 由于庫(kù)帕的過(guò)份自信而忽略了對(duì)橋梁重量的精確計(jì)算,導(dǎo)致了一場(chǎng)悲劇。

  2、泰坦尼克客輪,1912年

  泰坦尼克號(hào)是英國(guó)豪華的定期客輪,有11層樓高、相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)長(zhǎng),是當(dāng)時(shí)海上最大、最豪華的巨輪。船底有雙層底,分成16個(gè)水密艙,被認(rèn)為是“永不會(huì)沉沒(méi)之船”。在1912年4月14日午夜,該船以41公里的時(shí)速行駛在紐芬蘭大淺灘南150公里處。據(jù)認(rèn)為船長(zhǎng)沒(méi)有考慮到正在臨近的危險(xiǎn)而船速過(guò)快, 船與46000噸重的巨大浮冰相撞,導(dǎo)致5個(gè)水密艙破裂而全船沉沒(méi),1513人喪生。泰坦尼克船上有2224人,救生艇只能容納1178人。

  3、興登堡氣球,1937年

  該氣球約300米長(zhǎng),是當(dāng)時(shí)升向天空的最大球體,由德國(guó)人操縱,球內(nèi)裝有30萬(wàn)立方米氫氣。當(dāng)氣球正在接近拴氣球的柱子時(shí),突然發(fā)生了爆炸,氣球頓時(shí)變成一個(gè)巨大的火把。 令人難以置信的是,剛剛乘這個(gè)氣球邀游天空的97名乘客中竟有61人死里逃生。調(diào)查結(jié)果表明,氫氣球降落時(shí),其中一個(gè)氫氣墊可能破裂,隨后由電火花或空中釋放的電點(diǎn)燃了。

  4、“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)核潛艇,1963年

  價(jià)值達(dá)4500萬(wàn)美元的美國(guó)“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)核潛艇,長(zhǎng)85米,排水量3750噸,載有薩布羅克反潛導(dǎo)彈,也是當(dāng)時(shí)最大的核彈。它作為美國(guó)同級(jí)核動(dòng)力攻擊型潛艇中的第一艘,于1960年7月9日下水。1963年4月10日,它在距好望角408公里處作下潛300米的潛水試驗(yàn)時(shí),神秘地沉入2300米深的海底,奪走了艇上129名船員的生命,造成潛艇史上一次最大的悲劇。 事故原因始終未查出,但有證據(jù)表明系材料故障。

  5、維昂特壩,1963年

  橫亙于意大利維昂特河上的混凝土拱壩,位于兩座陡峭的山坡之間,高858英尺,頂長(zhǎng)625英尺。1963年10月9日,貝盧諾附近的一股水流自維昂特大壩上100米高處直瀉而下,在僅僅幾秒鐘內(nèi)就淹沒(méi)了山谷內(nèi)的5個(gè)村莊,4000人喪生。令人奇怪的是,翌日清晨,大壩與水庫(kù)如常,安然無(wú)恙。

  后來(lái)進(jìn)行的調(diào)查表明,由于連續(xù)4周的降雨,沒(méi)過(guò)了大壩邊上的山坡,將1.5億噸的泥石自山坡滑入長(zhǎng)7公里、深300米的水庫(kù)中,使等量的水從庫(kù)中排出,這些水又席卷了它在山谷中遇到的一切。而大壩的設(shè)計(jì)者都忽略了這一危險(xiǎn),沒(méi)有制訂持續(xù)檢查山坡?tīng)顩r及其加固的措施。

  6、DC-10飛機(jī)失事,1974年

  1974年3月3日,土耳其航空公司的一架美制DC-10客機(jī)從法國(guó)首都巴黎附近的奧利機(jī)場(chǎng)起飛。

  機(jī)載著335名旅客、11名機(jī)組人員和大量行李升入4000米高空,飛往英國(guó)的倫敦。8分鐘之后,一聲爆炸毀滅了這個(gè)龐然大物及全部機(jī)上人員,造成當(dāng)時(shí)最大的空難。調(diào)查表明,飛機(jī)行李艙的艙門(mén)設(shè)計(jì)有誤。

  7、賓夕法尼亞反應(yīng)堆事故,1979年

  1979年3月,美國(guó)賓夕法尼亞州的哈里斯堡核反應(yīng)堆發(fā)生一起事故,由于迅速及時(shí)地采取措施,完美地排除了即將發(fā)生的一場(chǎng)悲劇。

  這一事故使人們?cè)诤税踩到y(tǒng)方面進(jìn)行了一些修改,即不僅配備活性物質(zhì),還要配備純性物。

  8、堪薩斯城飯店倒塌,1981年

  1978年冬,美國(guó)霍華德市中心大廳因大雪壓頂而倒塌,值得慶幸的是廳內(nèi)空無(wú)一人。然而,1981年7月17日堪薩斯城飯店發(fā)生的一次類(lèi)似事件卻沒(méi)有那么幸運(yùn)。

  該飯店的玻璃大廳內(nèi)聚集著1500人,夜總會(huì)即將結(jié)束。大廳上方的4層涼臺(tái)上都站滿(mǎn)了人。突然間,一聲巨響,涼臺(tái)的橫梁倒塌,掉到了充滿(mǎn)歌樂(lè)聲的大廳中,造成113人死亡,200人受重傷。 這一慘案的結(jié)論是:空中通道和涼臺(tái)的構(gòu)造設(shè)計(jì)有缺陷,從墻壁至立柱間的空中距離過(guò)長(zhǎng)。

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