據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)貝勒大學(xué)兩名物理學(xué)家表示，未來(lái)的太空飛船可在周?chē)�形成一個(gè)時(shí)空氣泡，并在它的幫助下以超光速速度飛行。

　　科學(xué)家稱(chēng)這種超光速飛船要在非常遙遠(yuǎn)的未來(lái)才可能出現(xiàn)，并且需求助于暗能量，這是隱藏在宇宙不斷擴(kuò)張背后的神秘能量，能夠在不違背物理學(xué)原理的前提下為飛船提供超級(jí)動(dòng)力。

　　貝勒大學(xué)物理學(xué)家杰拉爾德·克利夫(Gerald Cleaver)說(shuō)：“飛行過(guò)程就像是在沖浪。飛船可在空間氣泡的推動(dòng)下飛行，氣泡的飛行速度可超過(guò)光速。”從理論上說(shuō)，大爆炸后不久的宇宙在暗能量作用下的膨脹速度超過(guò)光速。暗能量在宇宙質(zhì)能中的比重約為74%，暗物質(zhì)則占22%，正常物質(zhì)——包括恒星、行星及其我們所能看到的一切事物——則占剩余的4%左右。這聽(tīng)起來(lái)有些不可思議，但當(dāng)前的證據(jù)顯示，這種時(shí)空結(jié)構(gòu)的擴(kuò)張速度確實(shí)超過(guò)光速，原因在于：光在時(shí)空結(jié)構(gòu)中的傳播本身就是一個(gè)擴(kuò)張過(guò)程。

　　克利夫與貝勒大學(xué)研究生理查德·奧伯塞(Richard Obousy)利用弦理論的最新觀點(diǎn)，構(gòu)思如何利用暗能量為飛船提供推動(dòng)力。他們的想法建立在“埃爾庫(kù)比爾飛行”基礎(chǔ)之上，即擴(kuò)大飛船身后的時(shí)空，同時(shí)縮小身前的時(shí)空。弦理論學(xué)家認(rèn)為一共存在10個(gè)緯度，包括高度、寬度、長(zhǎng)度和時(shí)間。其它6個(gè)緯度大部分尚不得知，但世上萬(wàn)物都建立在假設(shè)中的一緯弦基礎(chǔ)之上。一種更新的理論“M理論”認(rèn)為，這些弦會(huì)在另一個(gè)緯度中振蕩。

　　根據(jù)克利夫和奧伯塞的理論，操控額外的緯度能夠改變暗能量的高度、寬度和長(zhǎng)度。這種能力可以改變飛船所在的時(shí)空，充分利用宇宙中的暗能量。克利夫在接受太空網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“在飛船身前的暗能量減少的同時(shí)，飛船身前的宇宙擴(kuò)張速度也在減慢。如果飛船身前的暗能量減少，飛船身前的空間將收縮。”這種“鉆空子”意味著超光速飛船并不違背愛(ài)因斯坦的相對(duì)論。根據(jù)相對(duì)論，物體需要無(wú)限的能量才能達(dá)到光速。

　　據(jù)貝勒大學(xué)的這兩位物理學(xué)家估計(jì)，操控額外緯度的暗能量所需要的能量能夠?qū)⒛拘堑娜�部質(zhì)量轉(zhuǎn)換成能量。克利夫說(shuō)：“這無(wú)疑是一個(gè)巨大的能量。我們?nèi)孕枰�相�?dāng)長(zhǎng)時(shí)間才能讓產(chǎn)生如此巨大的能量成為一種可能。”超光速旅行是愛(ài)因斯坦秘夢(mèng)寐以求的事情，但從目前來(lái)看，這不過(guò)是一個(gè)令人憧憬的科學(xué)幻想。