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2009-09-18 12:49:24 下載試卷 標(biāo)簽:四年級 教案 語文
1969年4月,美國宇航局提出建造一種可重復(fù)使用的航天運(yùn)載工具的計(jì)劃。1972年1月,美國正式把研制航天飛機(jī)空間運(yùn)輸系統(tǒng)列入計(jì)劃,確定了航天飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案,即由可回收重復(fù)使用的固體火箭助推器,不回收的兩個外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個部分組成。經(jīng)過5年時間,1977年2月研制出一架創(chuàng)業(yè)號航天飛機(jī)軌道器,由波音747飛機(jī)馱著進(jìn)行了機(jī)載試驗(yàn)。1977年6月18日,首次載人用飛機(jī)背上天空試飛,參加試飛的是宇航員海斯(C·F·Haise)和富勒頓(G·Fullerton)兩人。8月12日,載人在飛機(jī)上飛行試驗(yàn)圓滿完成。又經(jīng)過4年,第一架載人航天飛機(jī)終于出現(xiàn)在太空舞臺,這是航天技術(shù)發(fā)展史上的又一個里程碑。
1981年4月12日,在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心聚集著上百萬人,參觀第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號發(fā)射。宇航員翰·楊(John W·Young)和克里平(Robert L·Crippen)揭開了航天史上新的一頁。這架航天飛機(jī)總長約56米,翼展約24米,起飛重量約2040噸,起飛總推力達(dá)2800噸,最大有效載荷29.5噸。它的核心部分軌道器長37.2米,大體上與一架DC—9客機(jī)的大小相仿。每次飛行最多可載8名宇航員,飛行時間7至30天,軌道器可重復(fù)使用100次。航天飛機(jī)集火箭,衛(wèi)星和飛機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)于一身,能像火箭那樣垂直發(fā)射進(jìn)入空間軌道,又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行,還能像飛機(jī)那樣再入大氣層滑翔著陸,是一種新型的多功能航天飛行器。
從1981年至1993年底,美國一共有5架航天飛機(jī)進(jìn)行了59次飛行,其中哥倫比亞號15次,挑戰(zhàn)者號10次,發(fā)現(xiàn)號17次,亞特蘭蒂斯號12次,奮進(jìn)號5次。每次載宇航員2至8名,飛行時間從2天到14天。在12年中,已有301人次參加航天飛機(jī)飛行,其中包括18名女宇航員。航天飛機(jī)的59次飛行中,在太空施放衛(wèi)星50多顆,載2座空間站到太空軌道,發(fā)射了3個宇宙探測器,1個空間望遠(yuǎn)鏡和1個γ射線探測器,進(jìn)行了衛(wèi)星空間回收和空間修理,開展了一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動,取得了豐碩的探測實(shí)驗(yàn)成果。
美國航天飛機(jī)創(chuàng)造了許多航天新紀(jì)錄。航天飛機(jī)首航指令長約翰·楊6次飛上太空,是世界上參加航天次數(shù)最多的宇航員。1983年6月18日女宇航員莎麗·賴德(Sally K·Ride)乘挑戰(zhàn)者號上天飛行,名列美國婦女航天的榜首。1983年8月30日,挑戰(zhàn)者號把美國第一個黑人宇航員布魯福德(Guion S·Bluford)送上太空飛行。1984年2月3日乘挑戰(zhàn)者號上天的麥坎德利斯(B·McCandless),成為世界上第一位不系安全帶到太空行走的宇航員。1984年4月6日挑戰(zhàn)者號上天后,宇航員首次抓獲和修理軌道上的衛(wèi)星成功。1984年10月5日參加挑戰(zhàn)者號飛行的莎麗文(Kathryn D·Sullivan)成為美國第一位到太空行走的女宇航員。1985年1月24日發(fā)現(xiàn)號升空,首次執(zhí)行秘密的軍事任務(wù)。1985年4月29日,第一位華裔宇航員王贛駿(Tayler Wang)乘挑戰(zhàn)者號上天參加科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動。1985年11月26日,亞特蘭蒂斯載宇航員上天第一次進(jìn)行搭載空間站試驗(yàn)。1992年5月7日奮進(jìn)號首次飛行,宇航員在太空第一次用手工操作搶救回收衛(wèi)星成功。7月31日亞特蘭蒂斯號上天,首次進(jìn)行繩系衛(wèi)得發(fā)電試驗(yàn)。9月12日奮進(jìn)號將第一位黑人女宇航員,第一位日本記者和第一對宇航員夫婦載入太空飛行!
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