殲１０是中國正在研制的新一代高性能戰(zhàn)斗機(jī)。美國海軍情報局９６年初的一份報告指出，殲１０將擁有"特別好的"機(jī)動性，預(yù)計２００３年左右服役。目前已公開的主要是香港《廣角鏡》雜志上的一張飛機(jī)模型照片和美國中央情報局公布的用計算機(jī)根據(jù)衛(wèi)星照片繪制的三面圖，以及一些零星資料。兩張照片不太一樣，但一般認(rèn)為，殲１０是一架單發(fā)單座多用途戰(zhàn)斗機(jī)，單垂尾，采用機(jī)腹進(jìn)氣和無尾三角翼加近耦合全動鴨式前翼的氣動布局，外形和以色列?quot;獅"（Ｌａｖｉ）相似。以色列和俄羅斯提供了技術(shù)援助，以致西方有人大聲疾呼，殲１０是"獅"的翻版，美國技術(shù)誤落敵手。其實(shí)不盡然，"獅"是下單翼，殲１０是中單翼；"獅"是固定式進(jìn)氣道，殲１０是帶中心激波錐的二元可調(diào)進(jìn)氣道；"獅"用美制PW1120渦噴發(fā)動機(jī)（F15上用的F100發(fā)動機(jī)的渦噴型），推力91.7千牛頓（約9000公斤），空戰(zhàn)推重比勉強(qiáng)超過1.0；殲１０用俄制或引進(jìn)制造的與蘇２７相同的ＡＬ３１渦扇發(fā)動機(jī)，推力１２２千牛頓（約12000公斤），空戰(zhàn)推重比大大超過1.0；如以美國中央情報局的照片為準(zhǔn)，差別更大。最重要的是，"獅"以對地攻擊為主，制空為輔；殲１０以制空為主，對地攻擊為輔。退一步講，在沈飛－格魯曼的"和平典范"計劃破滅后，中國恐怕無人再會蠢到依賴美國技術(shù)來實(shí)現(xiàn)國防現(xiàn)代化。說道中央情報局的照片，顯示的殲１０似乎隱身性能更好。進(jìn)氣口前移，進(jìn)氣道略帶Ｓ形（渦輪葉片不至于一覽無遺，隱身性較好）；機(jī)頭尺寸較大，略下勾，有點(diǎn)像蘇２７；翼身融合體更加飽滿，機(jī)翼內(nèi)段后掠增加，形成雙三角翼，有點(diǎn)像法?quot;陣風(fēng)"。"廣角鏡"上的照片更接近"獅"。若以"獅"為參照，殲１０的最大起飛重量應(yīng)在１８噸左右，載彈量７噸左右，帶1.5噸炸彈和導(dǎo)彈時，高－低－高作戰(zhàn)半徑可達(dá)１０００公里以上。

　　關(guān)于殲１０的雷達(dá)和武器系統(tǒng)，眾說紛紜，各執(zhí)一詞。最可能的有幾種：以色列的Elta2032雷達(dá)帶Rafael的正在研制的主動雷達(dá)制導(dǎo)中程空空導(dǎo)彈，俄羅斯的PhazotronZhuk（甲蟲）或更新更強(qiáng)的Zhemchoug（珍珠）雷達(dá)和VympelR27半主動或Ｒ７７主動雷達(dá)制導(dǎo)中程空空導(dǎo)彈，及國產(chǎn)JL10雷達(dá)和PL11半主動雷達(dá)制導(dǎo)中程空空導(dǎo)彈。以色列的系統(tǒng)原為"獅"所研制，集西方技術(shù)和以色列的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)之大成，系統(tǒng)小巧，可靠性好，空地性能兼顧，自帶一體化的電子戰(zhàn)能力。但遠(yuǎn)程性能不足，交貨和備件供應(yīng)易受國際政治影響。以色列空軍已決定用這一系統(tǒng)替換F16C/D上的APG68雷達(dá)。俄羅斯系統(tǒng)的工藝和制作可能粗糙一點(diǎn)，但整體功能強(qiáng)，尤其是遠(yuǎn)程性能，抗干擾性和多目標(biāo)交戰(zhàn)性能出色。與空空性能相比，空地性能稍差，可靠性也可能有點(diǎn)問題。隨著中國引進(jìn)蘇２７戰(zhàn)斗機(jī)和Ｒ２７空空導(dǎo)彈，中國已有此類系統(tǒng)的使用經(jīng)驗(yàn)。外界對JL10雷達(dá)所知甚少，只知道是脈沖多普勒雷達(dá)，具有下視下射能力，探測距離約５０/６０公里。LY60（地空型的PL11）的模型在這此珠海航展中展出，但無具體技術(shù)數(shù)據(jù)，只知道它是基于意大利由美國"麻雀"改進(jìn)而來的Aspide半主動雷達(dá)制導(dǎo)中程空空導(dǎo)彈。考慮到國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀，國產(chǎn)新系統(tǒng)在技術(shù)水平上可能尚不及以色列和俄羅斯的系統(tǒng)成熟，但在復(fù)雜多變的國際環(huán)境中，不受制于人倒不失為一大優(yōu)越性。權(quán)衡利弊，最終系統(tǒng)可能是三者的某種組合，甚至可達(dá)成某種互換性，以適應(yīng)不同的使用環(huán)境。但不管怎麼樣，最終系統(tǒng)必須與R27,R77和PL－11兼容。

　　當(dāng)然，殲１０不能直接上艦，需要經(jīng)過前面提到的上艦改裝。殲１０作為艦載戰(zhàn)斗機(jī)也有不利之處。殲１０的載彈量和航程都不及蘇２７。雷達(dá)受機(jī)頭尺寸限制，性能可能也不及蘇２７。單發(fā)動機(jī)一旦在起飛時或飛行中停車，極易失事。但單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)也不是沒有成功的先例，如美國的A4，A7和F8及法國的"超軍旗"等。殲－１０作為全新設(shè)計，研制進(jìn)度和技術(shù)可靠程度都有風(fēng)險。但不是不可克服的。

　　我國空軍現(xiàn)裝備的殲擊機(jī)主要為殲6、殲7、殲8系列機(jī)型。這些機(jī)型多采用了五六十年代的技術(shù)，后雖經(jīng)不斷地改進(jìn)，使飛機(jī)的性能有很大的提高，但并不能完全滿足未來國土防空的需要。為解決這個問題，我國除從國外購進(jìn)一批先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)外，還一直在進(jìn)行新型殲擊機(jī)的研制工作。其中一種命名為殲10的戰(zhàn)機(jī)極有可能于1999年國慶50周年之際公之于世。在此根據(jù)我手頭的資料，讓大家先來一睹新機(jī)的風(fēng)采。

　　殲10的研制工作由擅長輕型殲擊機(jī)設(shè)計的成都飛機(jī)制造公司負(fù)責(zé)。與以往自研戰(zhàn)機(jī)不同，殲－10采用了大量的國外先進(jìn)技術(shù)。說到這里，有必要提一下以色列的"獅"式戰(zhàn)斗機(jī)。"獅"式戰(zhàn)斗機(jī)雖然是80年代以色列在美制F－16基礎(chǔ)上研制的以對地攻擊為主要任務(wù)的低成本多用途戰(zhàn)斗機(jī)，但實(shí)際其原型機(jī)的部分性能已達(dá)到了三代半戰(zhàn)斗機(jī)的水平。可惜后來在美國阻撓下，以色列中止了"獅"式戰(zhàn)機(jī)的研制。據(jù)外電報道，在80年代末，中以兩國達(dá)成協(xié)議，在"獅"式戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上研制中國下一代輕型殲擊機(jī)殲10。90年代，殲10又吸收了部分俄羅斯的航空科技，成為集三國科技精華于一身的新型戰(zhàn)鷹。

　　根據(jù)手頭擁有的殲10原型機(jī)的實(shí)體模型照片和美國中情局根據(jù)衛(wèi)星圖片用計算機(jī)繪制的殲10三面圖判斷，殲10是一種單座單發(fā)動機(jī)十噸級輕型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)。與"獅"式的設(shè)計重點(diǎn)不同，殲10著重于低空空戰(zhàn)格斗性能并兼有對地攻擊性能，與空軍的殲11（蘇27的國產(chǎn)版）形成高低搭配。

　　在氣動外型上，殲10采用了國際上新一代戰(zhàn)機(jī)流行的雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式布局。這種布局的優(yōu)點(diǎn)是既能發(fā)揮三角翼飛機(jī)在高空高速的優(yōu)勢，又通過前翼增加升力，保證在中低空亞音速格斗的機(jī)動性并大幅縮短起降距離。從計算機(jī)模擬圖看，殲10的主翼似乎大于"獅"式，且后掠角較小，有利于空戰(zhàn)纏斗；有與F16近似的翼身融合體，利于隱身和提高內(nèi)部油箱的容量；進(jìn)氣道位于機(jī)腹部，其中有一進(jìn)氣錐，這種布局可改善在大迎角機(jī)動時飛機(jī)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率。

　　由于采用了放寬靜穩(wěn)度設(shè)計和鴨式布局，需控制的翼面較多，已不可能再用人力和機(jī)械傳動系統(tǒng)來控制，殲10采用了先進(jìn)的四余度電傳控制，通過傳感器感受手對操縱桿的壓力，轉(zhuǎn)為電信號送往控制電腦，由電腦根據(jù)飛機(jī)實(shí)時情況計算出最佳控制量，并把控制信號送往舵面操縱系統(tǒng)，再調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)。這樣既減輕了飛行員的負(fù)擔(dān)，又充分發(fā)揮鴨式飛機(jī)機(jī)動性，也保證了控制系統(tǒng)的冗余度和生存能力。 　　發(fā)動機(jī)差曾是過去中國軍機(jī)的通病。殲10采用了俄制AL31F渦扇噴氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大加力推力為12260千牛，自身推重比在8左右，其優(yōu)越表現(xiàn)在國際上頗有口碑，可以說是中國軍機(jī)所使用過的最好的發(fā)動機(jī)。這為殲10的機(jī)動性超越同類機(jī)型提供了有力保證。當(dāng)AL31F的國產(chǎn)型號渦扇12投產(chǎn)后可與空海軍未來主要裝備轟7A、殲11（國產(chǎn)蘇27）實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的統(tǒng)一，有利于后勤保障。據(jù)聞我國還將從俄羅斯引進(jìn)AL37推力矢量控制發(fā)動機(jī)，這將進(jìn)一步加強(qiáng)殲10的實(shí)力。

　　在武器及射控系統(tǒng)方面，現(xiàn)已知?dú)?0采用6管23mm機(jī)炮，可攜國產(chǎn)近距格斗導(dǎo)彈和先進(jìn)中程攔射導(dǎo)彈，并與頭盔瞄準(zhǔn)具互聯(lián)，也可攜各種對地、對海武器系統(tǒng)。從?97北京航展傳出消息：俄羅斯和以色列正在為殲10提供射控武器系統(tǒng)而展開競爭，雙方皆提供了先進(jìn)的產(chǎn)品如R77、怪蛇4導(dǎo)彈等。殲10的雷達(dá)采用了相控陣體制，作用距離較遠(yuǎn)，電子戰(zhàn)能力強(qiáng)，并有多目標(biāo)接戰(zhàn)能力。除此之外，殲10還能加掛多種輔助吊艙以加強(qiáng)作戰(zhàn)能力。

　　殲10計劃對于中國十分重要，它是中國空海軍進(jìn)入21世紀(jì)的主要裝備，也是中國航空工業(yè)上臺階的里程碑。正因?yàn)槿绱�，軍方和成飛在殲－10上投入了大量的資金和先進(jìn)技術(shù)，甚至不惜拉長研制過程。據(jù)說殲10的計劃十分復(fù)雜，其中包括多種型號甚至還有航母艦載型，其采用的發(fā)動機(jī)、電子設(shè)備乃至氣動外型都有差別。其中一些型號早已試飛，供試驗(yàn)技術(shù)之用。生產(chǎn)型殲10何時才會揭下神秘面紗露出真實(shí)面目，讓我們拭目以待吧！

　　那邊廂法、以、俄為了「11號計劃」?fàn)幍媚闼牢一�，這邊廂俄羅斯和以色列也為向殲10提供機(jī)載射控雷達(dá)和武器系統(tǒng)展開了一場龍爭虎斗。在97年北京國際航空展上，相位電子集團(tuán)曾公開過一種重量為180公斤的機(jī)械掃描天線多模式射控雷達(dá)，其最大搜索范圍320公里，可同時搜索并追蹤10個空中目標(biāo)，并攻擊其中最具威脅的4個。這種雷達(dá)可導(dǎo)引最新型的K74ME空空導(dǎo)彈和R77主動雷達(dá)導(dǎo)引導(dǎo)彈，以及Kh－31A/P(國產(chǎn)型稱為KR－1或鷹擊91)等多種俄制空地導(dǎo)彈。

　　由于印度空軍Su30MKI配備的N101雷達(dá)在性能方面優(yōu)于中國訂購的Zhuk27雷達(dá)，中國在向俄方表達(dá)強(qiáng)烈不滿的同時正考慮使用以色列的EL/M2035射控雷達(dá)改裝殲10，殲11和Su30戰(zhàn)機(jī)。據(jù)以色列的說法，經(jīng)過其改良后的殲10在雷達(dá)和電戰(zhàn)能力上要優(yōu)于F16C/D和幻影20005，再采用「巨蟒4」和「德比」主動雷達(dá)導(dǎo)引導(dǎo)彈后，其綜合作戰(zhàn)能力將是未來15年內(nèi)同級戰(zhàn)機(jī)中最強(qiáng)捍的！同時，以色列表示如果中國采用ELM2035,以色列還可在2000年左右為殲10提供一種更先進(jìn)的電子掃描相位雷達(dá)。以色列如此不顧美國的一再勸阻，對殲10表現(xiàn)出這樣的「熱心」，除了上億美金項(xiàng)目金額的誘惑外，恐怕也有一點(diǎn)報美國當(dāng)年單方面取消「雄師」(Lavi)計劃的「一箭之仇」吧！

　　面對猶太人的強(qiáng)勢挑戰(zhàn)，俄國當(dāng)然不甘心失去利益巨大的中國市場�！赋鍪奂夹g(shù)有危險，但那可能是在20年后，不賣技術(shù)則更危險，不過就一定是在現(xiàn)在�！褂雄E象表明，俄國最高當(dāng)局已經(jīng)局部改變了不轉(zhuǎn)讓最先進(jìn)技術(shù)裝備給中國的作法，最新的例子就是俄方提出以為MiG－35研發(fā)的RP35電子掃描相位雷達(dá)來改裝殲10。RP35可同時追蹤掃描24個目標(biāo)，并攻擊其中4個，其正面搜索距離140公里，后半球搜索距離65公里。

　　截至筆者結(jié)稿為止，殲10已完成首架原形機(jī)的組裝工作，按照進(jìn)度其余5架將于1998年7月以前完成。殲10原計劃在1997年10月完成首航，但在汲取沈飛殲8III的教訓(xùn)后(在僅有的一架原形機(jī)墜毀后，軍方拒絕為其后續(xù)發(fā)展提供經(jīng)費(fèi))，成飛集團(tuán)希望在全部6架原形機(jī)建造完畢后進(jìn)行首飛。雖然成飛的這一舉措旨在減少風(fēng)險系數(shù)，但卻冒犯了軍方。軍方領(lǐng)導(dǎo)人已多次在不同場合批評殲10的研制進(jìn)度，最早估計軍方的裝備總量將會達(dá)到1，500之譜，但最新的消息顯示將不會有這么多。