舊貌新顏的“中途島”號

　　二戰(zhàn)結(jié)束后，日本當(dāng)然不能再有航空母艦，英國也由于國力衰落而使航母難以得到較大發(fā)展，前蘇聯(lián)則是因?yàn)閼?zhàn)略思想的原因而使航母遲遲未能露面。只有美國既擁有超強(qiáng)的國力，又有稱霸全球的戰(zhàn)略意圖和實(shí)際需要，所以傾其全力發(fā)展航母。實(shí)際上，戰(zhàn)后的航母發(fā)展史也就是美國的航母發(fā)展史。

　　“中途島”級航母是在二戰(zhàn)中開始建造的，由于戰(zhàn)爭結(jié)束，該級艦只完工了3艘：“中途島”號、“羅斯福”號和“珊瑚海”號。它們走過了從二戰(zhàn)時期航母向戰(zhàn)后現(xiàn)代化航母轉(zhuǎn)變的路程，載機(jī)從螺旋槳式變成了噴氣式。

　　“中途島”級建成時是當(dāng)時世界上最大的航母，其艦長295米，艦寬41.5米，4臺蒸氣輪機(jī)，功率155820千瓦，航速33節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)排水量45000噸，滿載排水量60000噸。該艦可載機(jī)100架，艦上人員2500名，空勤人員1600名。建成時艦上裝有14門127mm炮，21座4聯(lián)40mm高炮，28座20mm高炮。它采用直通甲板，敞開式艦首，一條軸向跑道，2部液壓彈射器，三部位于中心線上的升降機(jī)，飛行甲板和艙壁采用裝甲防護(hù)。

　　進(jìn)入五十年代，艦載機(jī)逐漸發(fā)展成噴氣式飛機(jī)，英國人又發(fā)明了斜角甲板，對老航母的改裝勢在必行。

　　1954年1月，“羅斯福”號率先開始進(jìn)行為期2年的改裝。直通甲板改為斜角甲板，三部升降機(jī)改在舷側(cè)，彈射器改為3部蒸氣彈射器，2部在直通甲板，1部在斜角甲板。艦上安裝了英國研制的助降系統(tǒng)和著艦攔阻系統(tǒng)，裝上了先進(jìn)的“塔康”導(dǎo)航雷達(dá)，并拆除了8座127mm炮。其余兩艦也先后進(jìn)行了改裝。

　　1966－1970年,“中途島”號又進(jìn)行了第二次改裝，其排水量達(dá)到64700噸。飛行甲板最寬處已達(dá)到77米，斜角甲板增加到13度，飛行甲板面積由11430平方米增至16200平方米，升降機(jī)的提升能力也由37噸增至55噸。艦上安裝了戰(zhàn)術(shù)情報和指揮系統(tǒng)，艦員的生活條件也大有改善。

　　1986年4－6月，“中途島”號在日本橫須賀基地進(jìn)行了第三次改裝。這次它的排水量又增加了3000－3500噸，水線部分的甲板寬度增加了6米，并安裝了新型通信器材。三次改裝后的“中途島”號參加了戰(zhàn)后美國的多次軍事干涉行動，直到1991年參加了海灣戰(zhàn)爭后，一生榮耀的“中途島”號才退出現(xiàn)役。

　　同屬該級的“羅斯福”號和“珊瑚海”號就沒有這么幸運(yùn)。它們只經(jīng)過了五十年代的一次改裝，分別于1977年和1990年退役。

　　名噪一時的“福萊斯特”級

　　“福萊斯特”級是戰(zhàn)后美國首級專為搭載噴氣式飛機(jī)而建造的航母。該級航母共建四艘：首艦“福萊斯特”號，1952年7月開工，1955年10月服役；第2艘“薩拉托加”號1952年12月開工，1956年4月服役；第3艘“突擊者”號1954年8月開工，1957年8月服役；第4艘“獨(dú)立”號1954年7月開工，1959年1月服役。

　　該級航母長326.4米，寬76.3米，4臺蒸氣輪機(jī)，總功率205800千瓦，航速33節(jié)，續(xù)航力30節(jié)時8000海里。該級各艦排水量不完全相同，但均在79000噸－81000噸之間。艦上人員2900人，航空人員2279人。

　　該級艦的艦體結(jié)構(gòu)有了突破性發(fā)展。其艦體從艦底到飛行甲板形成整體箱形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了整個艦體的強(qiáng)度；首次采用封閉式艦首、封閉式機(jī)庫和封閉式飛行甲板；首次采用斜角式飛行甲板。它裝有4座大功率蒸汽彈射器，2部位于艦前端，2部位于斜角飛行甲板前端。在降落甲板上有4道攔阻索和1道攔阻網(wǎng)。該艦配備4部升降機(jī)，左舷1部，右舷3部。

　　該級艦最初裝有8座單管127mm炮和36門76mm高炮。在以后的改裝中，這些火炮先后被拆除，換裝成2座“海麻雀”艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)和3座“密集陣”近防系統(tǒng)。

　　在50年代中期以后，該級各艦都進(jìn)行了一些改裝。而其中最大、最重要的一次改裝是在80年代。“薩拉托加”號在1980年10月至1983年2月；“福萊斯特”號在1983年3月至1985年5月；“獨(dú)立”號在1985年4月至1987年8月。而“突擊者”號沒有進(jìn)行這一輪改裝。

　　改裝的主要內(nèi)容是：一是對艦體和各種主、輔機(jī)以及消防、燃油、蒸汽、彈射器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修，并增加了日造水454600升的凈水裝置。二是對武器系統(tǒng)和電子設(shè)備進(jìn)行全面的現(xiàn)代化改進(jìn)，換裝了“SPS－49”和“SPS－48C”新型雷達(dá)。三是換裝了彈射力更大的新型蒸汽彈射和制動力更強(qiáng)的液壓攔阻裝置，加大了升降機(jī)的尺寸和提升力。四是增設(shè)了反潛戰(zhàn)術(shù)支援中心。

　　常規(guī)動力航母之最：“小鷹”級

　　50年代被稱作“超級航母”的“福萊斯特”級在服役過程中陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了不少缺點(diǎn)，在1956年開始建造第5艘時作出了較大改進(jìn)。改進(jìn)后的４艘被稱為“小鷹”級，分別為“小鷹”號、“星座”號、“美國”號和“肯尼迪”號。

　　這3艘艦的服役日期分別是：1961年4月29日、1961年10月27日、1965年1月28日。該級艦飛行甲板長318.8米，寬76.8米，相當(dāng)于3個足球場大，可載各型飛機(jī)80余架。它從底層到艦橋頂部分為18層，飛行甲板以下有10層。全艦編制人員5480人，其中艦員2930人，航空人員2480人，司令部人員70人。

　　比之“福萊斯特”級，“小鷹”級的島式上層建筑明顯后移，升降機(jī)改為島前方2個，后面1個。“福萊斯特”級位于左舷斜跑道前方的1部升降機(jī)影響斜跑道的應(yīng)用，“小鷹”級將其移到斜角甲板舷側(cè)后方，從而大大方便了飛行作業(yè)，這也成為以后核動力航母的標(biāo)準(zhǔn)形式。此外，它在設(shè)計時就取消了8座127mm炮，代之以2座雙聯(lián)“小獵犬”艦空導(dǎo)彈。后來在改裝時，又用3座8聯(lián)“北約海麻雀”防空導(dǎo)彈取代了“小獵犬”，并加裝了3座“密集陣”近防系統(tǒng)。

　　“小鷹”級航母是航空母艦發(fā)展史上最大、最先進(jìn)的一級常規(guī)動力航母，但常規(guī)動力航母在美國也走到了盡頭。“肯尼迪”號航母是美國歷史上最后一艘常規(guī)動力航母。隨后，核動力航空母艦開始在世界大洋中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。