美國(guó)天文學(xué)家近日通過(guò)研究，證實(shí)了宇宙飛船飛臨地球時(shí)速度和方向會(huì)神秘地發(fā)生改變的現(xiàn)象。發(fā)生這種現(xiàn)象的原因目前尚不清楚，不過(guò)科學(xué)家表示，這暗示了當(dāng)前的宇宙導(dǎo)航模型中也許缺失了一些重要的東西，或者有可能的是，我們對(duì)物理學(xué)的理解還不夠完備。研究論文發(fā)表在3月7日的《物理評(píng)論快報(bào)》（Physical Review Letters，PRL）上。

　　領(lǐng)導(dǎo)此次研究的是美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）的John Anderson。研究人員分析了1990至2005年間5艘不同飛船經(jīng)過(guò)6個(gè)飛越點(diǎn)（flybys）的數(shù)據(jù)，利用飛船上的異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)和地面上的設(shè)備追蹤了飛船越過(guò)地球時(shí)的速度。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在其中5個(gè)飛越點(diǎn)，當(dāng)飛船經(jīng)過(guò)與地球的最接近點(diǎn)時(shí)，速度比預(yù)期發(fā)生了增加或減少，變化幅度以毫米/秒計(jì)。

　　Anderson表示，相對(duì)于飛船以公里/秒計(jì)的速度來(lái)說(shuō)，這種變化是很微小的。不過(guò)這已完全超過(guò)了測(cè)量法的誤差范圍。他說(shuō)：“它很小，但是你能從數(shù)據(jù)上清楚地看出來(lái)。”

　　此次研究并不是首次觀測(cè)到飛船速度的異常，此前對(duì)于先鋒10號(hào)和11號(hào)宇宙飛船（Pioneer 10 and 11）的分析也顯示出它們飛出太陽(yáng)系時(shí)速度發(fā)生了降低。

　　對(duì)于這種現(xiàn)象的原因，有科學(xué)家認(rèn)為應(yīng)歸因于目前尚未認(rèn)識(shí)到的重力因素，另外一些科學(xué)家則認(rèn)為是由人為的錯(cuò)誤或模型的不完善所導(dǎo)致。而Anderson自己則認(rèn)為之前的研究與此次結(jié)果之間存在聯(lián)系，他說(shuō)：“我認(rèn)為它們是相關(guān)聯(lián)的，異�，F(xiàn)象不會(huì)發(fā)生得如此頻繁。”

　　歐洲空間局（ESA）操作中心的工程師Trevor Morley認(rèn)為，飛船的運(yùn)行軌道受到多方面因素的影響，計(jì)算飛船速度時(shí)，數(shù)據(jù)要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的處理，所以飛船速度的變化很可能歸因于一個(gè)深藏在動(dòng)力學(xué)或信號(hào)模擬中的錯(cuò)誤。

　　Morley自己參與發(fā)射的彗星探測(cè)器羅塞塔（Rosetta）也遇到過(guò)這種現(xiàn)象，不過(guò)他并不認(rèn)為這是一件急迫的事情，他認(rèn)為飛船速度的這種改變還不足以需要進(jìn)行航向修正。他對(duì)物理學(xué)家有興趣深入研究這一現(xiàn)象表示贊賞，他說(shuō)：“據(jù)此而產(chǎn)生新物理學(xué)的幾率是極其微小的，不過(guò)也說(shuō)不準(zhǔn)。”