目前，俄羅斯專(zhuān)家正在研制一種酷似“飛碟”的飛行器，據(jù)稱(chēng)這種飛行器已引起俄軍方關(guān)注。俄媒體紛紛以專(zhuān)家正在“為國(guó)防部造飛碟”為題，對(duì)此予以報(bào)道。分析人士指出，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，家喻戶(hù)曉的各種神秘飛碟現(xiàn)象，有些已被證實(shí)與俄美等大國(guó)研發(fā)的秘密武器有關(guān)。俄這種新型飛行器一旦研發(fā)成功并列裝，俄空軍作戰(zhàn)能力，尤其是空中運(yùn)輸與投放能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　空中巨無(wú)霸載重1500噸

　　據(jù)俄通社日前報(bào)道，這種獨(dú)特的飛行器，取名“鍋駝掃描機(jī)”，其外形很容易讓人聯(lián)想到“外星人”乘坐的“飛碟”。該飛行器直徑達(dá)250米，高約100米，能運(yùn)載1500噸貨物。它集飛機(jī)、直升機(jī)和氣艇的性能于一身，能直飛、會(huì)轉(zhuǎn)彎，可在空中懸停，也能垂直降落在地面甚至森林中。另外，碟形設(shè)計(jì)賦予它出色的氣動(dòng)性能，即便遭遇狂風(fēng)也能保持很好的飛行穩(wěn)定性。

　　目前，俄研發(fā)人員已完成該飛行器縮比模型的制造，并進(jìn)行了試驗(yàn)。俄專(zhuān)家開(kāi)發(fā)該飛行器的初衷，是用它將超大型貨物運(yùn)送到地面交通工具無(wú)法抵達(dá)，而使用現(xiàn)有直升機(jī)和固定翼飛機(jī)在經(jīng)濟(jì)上又很不劃算的地方。據(jù)報(bào)道，由于飛行性能出眾、載重量驚人，該飛行器一經(jīng)推出，便被俄國(guó)內(nèi)外潛在客戶(hù)紛紛看好。除了國(guó)防部表現(xiàn)出極大的興趣，一些石油天然氣工業(yè)巨頭也想用它來(lái)運(yùn)送鉆探設(shè)備，俄緊急情況部準(zhǔn)備拿它進(jìn)行森林滅火，而法國(guó)一家衛(wèi)星發(fā)射公司認(rèn)為可用它運(yùn)輸運(yùn)載火箭。

　　碟形飛行器軍用前景誘人

　　盡管到目前為止俄相關(guān)報(bào)道都沒(méi)有說(shuō)明俄軍方感興趣的原因所在，但人們深信該飛行器未來(lái)將被軍方所用。

　　眾所周知，碟形飛行器研制的早期嘗試始于航空發(fā)展初期，早在1911年美國(guó)發(fā)明家就制造出了傘式飛機(jī)。上世紀(jì)40年代，尤其是二戰(zhàn)期間，碟形飛行器的研發(fā)曾得到美國(guó)軍方的支持，當(dāng)時(shí)在該領(lǐng)域小有成績(jī)的當(dāng)屬德國(guó)。50年代，英國(guó)、加拿大、前蘇聯(lián)和美國(guó)等國(guó)利用二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)從德國(guó)專(zhuān)家手里獲取的技術(shù)，掀起了軍用飛碟的研發(fā)高潮。幾十年來(lái)俄美等航空大國(guó)從未放棄過(guò)對(duì)“飛碟”的研究，因?yàn)榕c普通固定翼飛機(jī)相比，碟形飛行器具有不少獨(dú)特的性能，比如：展弦比小、波阻也小，適于高速飛行；適于利用地面效應(yīng)，容易實(shí)現(xiàn)垂直起降；不需要做盤(pán)旋機(jī)動(dòng)，能迅速指向攻擊目標(biāo)，而這一特性無(wú)疑將改變現(xiàn)在空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的基本概念。

　　俄離真正“飛碟”有多遠(yuǎn)

　　通過(guò)多年堅(jiān)持不懈的研究，俄羅斯在碟形飛行器領(lǐng)域已取得長(zhǎng)足進(jìn)展，有望制造出真正的“飛碟”。早在上世紀(jì)80年代，俄著名飛碟設(shè)計(jì)師休金就成功推出取名“�；�皮”的碟形飛行器方案。20多年來(lái)，俄先后又推出了“�；�皮”方案的各種民用和軍用改型，其中包括民用無(wú)人駕駛飛碟、滅火飛碟、能搭載2000名旅客的客運(yùn)飛碟，可用于反潛、巡邏及兵力與武器投放的軍用飛碟，完成了各種縮比模型及個(gè)別全尺寸樣機(jī)的生產(chǎn)與試驗(yàn)。1993年俄聯(lián)邦政府決定為“�；�皮”項(xiàng)目提供預(yù)算資金，俄聯(lián)邦國(guó)防部等部門(mén)也支持將一種起飛重量為9噸的“埃基皮”飛碟投入量產(chǎn)。但由于經(jīng)費(fèi)不足，量產(chǎn)未能實(shí)現(xiàn)。“�；�皮”系列飛碟成功研發(fā)引起美國(guó)極大興趣，本世紀(jì)初美國(guó)與面臨資金困境的“�；�皮”主承包商——薩拉托夫飛機(jī)制造廠達(dá)成協(xié)議，合作推進(jìn)“埃基皮”飛碟項(xiàng)目，但落實(shí)情況如何，目前還不太清楚。

　　至于俄專(zhuān)家新推出的這款“飛碟”，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看這種巨型飛行器應(yīng)該具有十分廣闊的軍事應(yīng)用前景。如果用于軍事運(yùn)輸，1500噸的載重量將使之成為一個(gè)超級(jí)戰(zhàn)略投放平臺(tái)。但該方案目前仍處在縮比模型試驗(yàn)階段，相較于技術(shù)成熟、試驗(yàn)充分的“�；�皮”飛碟項(xiàng)目，無(wú)疑還有很長(zhǎng)的路要走。