在1978年10月18日，勞倫斯·科因中尉和3 名機(jī)組人員駕駛一架直升飛機(jī)從美國(guó)俄亥俄州哥倫布飛往克里夫蘭。這時(shí)，一名機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)一個(gè)閃著紅光的物體正高速?gòu)臇|部靠近飛機(jī)。在離飛機(jī)大約150 米的地方，這個(gè)不明飛行物突然停下來(lái)�？埔蛑形咀⒁獾竭@是一個(gè)巨大的灰色金屬飛船，大約有18 米長(zhǎng)，形狀像流線型的扁雪茄�？埔蜈s緊用無(wú)線電發(fā)出SOS信號(hào)，但無(wú)線電裝置莫名其妙地突然失靈，既不能發(fā)送信號(hào)，也不能接收信號(hào)。最后，機(jī)組人員感到了一下輕微的震動(dòng)，那個(gè)UFO 向西北方向呈 “之”字形飛去。7 分鐘后，直升飛機(jī)上的無(wú)線電裝置又自動(dòng)恢復(fù)正常狀態(tài)。

　　UFO 為波音747

　　導(dǎo)航 1986 年12 月7 日黃昏，日本航空公司一架波音747 貨機(jī)由巴黎飛往東京。在經(jīng)過(guò)美國(guó)阿拉斯加上空時(shí)，機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)在飛機(jī)左前方偏下約600米處閃現(xiàn)兩束燈光，并以與該機(jī)相同的速度相伴飛行，這是一個(gè)不明飛行物。地面指揮塔此時(shí)命令一架正與日航貨機(jī)逆向飛來(lái)的美國(guó)飛機(jī)協(xié)助偵察該空域的不明飛行物，而就在美、日兩架飛機(jī)交錯(cuò)而過(guò)的剎那，它又失去了蹤影。半小時(shí)后，不明飛行物再度出現(xiàn)。在靠近費(fèi)爾邦克斯市區(qū)上空時(shí)，由于地面燈光很亮，機(jī)組人員第一次看清不明飛行物的實(shí)體。原來(lái)它竟是一個(gè)比航空母艦大兩倍的巨型球狀飛行物，直徑足有大型貨機(jī)的幾十倍。這個(gè)巨大的UFO 追隨日航貨機(jī)近50 分鐘，行程760 千米，最后在抵達(dá)美國(guó)安克雷奇之前消失在茫茫夜空之中。這幾次 UFO 跟蹤、戲弄地球飛機(jī)的目的是什么呢？只是為了好玩，為了顯示他們的高超的飛行性能嗎？