時(shí)而在泥濘的道路高速穿越，時(shí)而在起伏的坡路上疾馳，它能以高達(dá)96公里/小時(shí)的時(shí)速，穿越復(fù)雜地形,就連世界上目前最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克也追不上……它就是“粗齒鋸”——美軍新研發(fā)的目前世界上跑得最快的坦克。據(jù)外電報(bào)道，目前“粗齒鋸”正處于最后的技術(shù)測(cè)試階段，預(yù)計(jì)不久后將正式面世。

　　以往，銅墻鐵壁的坦克常常給人一種笨拙沉重、行動(dòng)不便的印象。而“粗齒鋸”無人駕駛坦克以96公里/小時(shí)的高速改變這一老印象。作為世界上速度最快的這輛坦克的發(fā)明者，HoweandHowe公司認(rèn)為“粗齒鋸”可以充當(dāng)軍事行動(dòng)中的開路先鋒，以它在任何地況都活動(dòng)自如的性能，再配備360°旋轉(zhuǎn)的高清攝像機(jī)與高敏感度探測(cè)器，任何地雷、炸彈、伏兵都難以逃脫它的“法眼”。

　　4噸重的“粗齒鋸”如何踏上了“風(fēng)火輪”？在研發(fā)制造過程中，零件是關(guān)鍵問題。能夠達(dá)到96公里時(shí)速、又足夠結(jié)實(shí)不易散架的履帶，技術(shù)要求非常高。所以，該公司專門設(shè)計(jì)了一種履帶板，比同等大小坦克的履帶板輕了90%。在削減了重量之后，差速動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的運(yùn)用，能自動(dòng)將適當(dāng)大小的動(dòng)力依次傳輸給每一塊履帶板。“粗齒鋸”700馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)分配在每磅車身上的動(dòng)力相當(dāng)于美軍“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的9倍，從零加速到80公里只需要5秒，可以爬上45°的山坡。

　　“粗齒鋸”外殼用一種昂貴的高級(jí)鋼材制成，這種鋼材能夠以一半的重量打造150%的強(qiáng)度，這又減輕了“粗齒鋸”的重量，進(jìn)而提高行進(jìn)速度。同時(shí)，“粗齒鋸”還安裝了能夠“忽略”約4米地面高度差的減震器，它的履帶也具備比普通坦克好許多的平衡感。這樣，即使從4米高的溝坎蹦下來，“粗齒鋸”也絕對(duì)不會(huì)有傾覆危險(xiǎn)。

　　2005年，在華盛頓車展上，美軍“無人駕駛地面車輛（UGV）”官員看到了該車，產(chǎn)生了濃厚興趣。隨即，美國防部撥款125萬美元資助該項(xiàng)目，“粗齒鋸”各系統(tǒng)也按軍方要求進(jìn)行改進(jìn)。前不久，“粗齒鋸”樣車交付美國陸軍武器研發(fā)與設(shè)計(jì)中心(ARDEC)，后者給“粗齒鋸”配備了一挺遙控機(jī)關(guān)槍。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說：“真正使‘粗齒鋸’區(qū)別于其他UGV的地方在于它的速度。”