長城是中華民族攀登的縮影，也是中華民族文明的象征。萬里長城是世界建筑奇跡之一。它東、西、南、北縱橫交錯(cuò)綿延起伏于中國遼闊的土地上。東西相距長達(dá)5000多公里，因此被稱之為萬里長城，是月球上“ 唯一能看得見的人工工程”，也是中國第一名勝和中國旅游點(diǎn)的代表，被聯(lián)合國科教文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。

　　自燕國開始修長城起，長城已經(jīng)有2000多年的歷史了。人們今天見到的是明長城，它西起甘肅嘉峪關(guān)，東至鴨綠江邊。八達(dá)嶺是代表性的一段，是長城的高峰，海拔1000多米，是旅游勝地之一。長城城墻高平均7.8米，頂寬7.8米，可以五馬并騎，十列并行。

　　訪問中國的旅游者，莫不想前往登臨，一睹長城的雄姿。游覽長城，公認(rèn)最理想的地方是北京郊區(qū)的八達(dá)嶺。出北京往西北方向，汽車行駛約1小時(shí)多，便到達(dá)海拔1000多米的八達(dá)嶺。萬里長城的居庸關(guān)雄扼八達(dá)嶺的山口。

　　萬里長城是公元前7世紀(jì)開始修建的。當(dāng)時(shí)，中國北方諸侯割據(jù)，他們?yōu)榱朔烙�鄰近諸侯的侵襲，在各自的領(lǐng)土上先后筑起了一段段防衛(wèi)墻。與此同時(shí)，燕、趙、秦三個(gè)諸侯國的北方，又與少數(shù)民族中以游牧為主的匈奴族為鄰，為了防御匈奴奴隸主的騷擾，三國各自都在他們的弱方修筑了長城。到了公元前3世紀(jì)秦始皇統(tǒng)一了中國，把一段段的長城連結(jié)起來，成了現(xiàn)在萬里長城的基礎(chǔ)。后來經(jīng)過歷代增建，及到明朝，就修成了現(xiàn)在的這個(gè)樣子。它東起渤海灣的山海關(guān)，經(jīng)河北、北京、山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏到甘肅的嘉峪關(guān)，穿過崇山峻嶺，山澗峽谷，綿延起伏，長約12000多華里，因而名為萬里長城。

　　在古代交通運(yùn)輸工具極其落后的情況下，修建如此巨大的工程，實(shí)在是一件了不起的事。特別是它不是一般的土墻，而是整齊的條石和結(jié)實(shí)的青磚砌筑的。有人計(jì)算，如果把明長城所用的磚、石和土方，筑成一道2米厚、4米高的圍墻，可以繞地球一周。不用說燒制這些磚石，就是把它們通過崎嶇的山間小路送達(dá)修建工地，已經(jīng)是一項(xiàng)十分寵大的工程。因此，游覽長城的人莫不為先民的偉大氣魄和堅(jiān)毅精神所感動(dòng)。

　　關(guān)隘、城墻、城臺(tái)和烽火臺(tái)

　　長城由關(guān)隘、城墻、城臺(tái)和烽火臺(tái)四部分組成。關(guān)隘一般都建在形勢險(xiǎn)要之處，居庸關(guān)就是一個(gè)突出的代表。居庸關(guān)和八達(dá)嶺附近的長城，城墻平均高7.8米，最高達(dá)14米，城墻的外側(cè)一般都選建在陡峭的山崖上，以增加攻城的困難。每隔不遠(yuǎn)，有一座拱門，稱“券門”。守城士兵由此上下。城墻頂寬達(dá)5.8米，可容五馬并騎。城臺(tái)是每隔300至500米的一組高出墻頂?shù)姆叫谓ㄖ�，是巡邏放嗩的地方。烽火臺(tái)專門傳遞軍情。規(guī)定舉一煙鳴一炮表示來敵100人左右；舉二煙鳴二炮，來敵500人左右；1000人以上舉三煙鳴三炮....如此傳遞，千里之外的敵情可以在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)使朝廷了解。

　　居庸關(guān)長城建筑在一條長達(dá)15公里的山谷中間，兩旁山巒重疊，樹木蔥郁，山花爛漫，景色瑰麗，遠(yuǎn)在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關(guān)是從北面進(jìn)入北京的門戶，有“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的氣勢。居庸關(guān)的中心，現(xiàn)在還保存著一個(gè)雕刻精美的漢白玉石臺(tái)，叫“云臺(tái)”。在元朝時(shí)，這臺(tái)上建有三座石塔，于元末明初被毀。三塔毀后，在此臺(tái)上又建一院，名“泰安寺”，此寺于清康熙年間被火焚毀，只剩下這個(gè)基座------云臺(tái)。云臺(tái)的券門內(nèi)，石壁上雕刻有四大天王像，刻工精巧，姿態(tài)傳神；還有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字刻成的佛經(jīng)。

　　去八達(dá)嶺長城游覽一是從市內(nèi)乘游覽專車前往，費(fèi)用高一些，但比較舒服，并可同時(shí)游覽十三陵。從北京去八達(dá)嶺的公路，經(jīng)修整后，平坦寬闊。也可以坐火車前往，早7時(shí)40分發(fā)車，車行2小時(shí)多。八達(dá)嶺游人鼎盛，平均一天游客約萬余人