9.榮加斯公路

　　地點(diǎn)：玻利維亞的拉巴斯

　　背景：榮加斯公路位于玻利維亞西部，連接拉巴斯和克羅伊科。在這條公路上行駛，你別指望發(fā)現(xiàn)任何護(hù)欄。榮加斯公路海拔高度在4000英尺(約合1219米)至1.5萬多英尺(約合4572米)之間，一些路段的寬度只有區(qū)區(qū)10英尺(約合3米)。

　　獨(dú)特之處：由于交通事故頻發(fā)，這條臭名昭著的公路也被形象地稱之為“死亡之路”。榮加斯公路在玻利維亞荒野蜿蜒前行，2000英尺(約合610米)的落差對它來說并不是什么不尋常的事情。馬赫馬薩尼在接受《大眾機(jī)械》雜志采訪時表示：“最初的榮加斯可能是一條驢路，隨著時間的流逝慢慢演變成一條公路。”

　　對榮加斯公路進(jìn)行加寬將是一項(xiàng)規(guī)模龐大的工程，在環(huán)境和經(jīng)費(fèi)問題上面臨極大挑戰(zhàn)。加寬過程中，你需要對山腰實(shí)施“手術(shù)”，同時還要搬運(yùn)開鑿時產(chǎn)生數(shù)噸山石。

　　10.道爾頓公路

　　地點(diǎn)：美國阿拉斯加州利文古德

　　背景：這條公路建于上世紀(jì)70年代，與貫穿阿拉斯加州的輸油管道平行，連接阿拉斯加州的利文古德和普拉德霍灣油田。

　　獨(dú)特之處：由于坐落于極度偏遠(yuǎn)而荒涼的地區(qū)，道爾頓公路自然顯得不同凡響。這條公路長414英里(約合666公里)，幾乎所有路段都沒有進(jìn)行鋪筑，路面上到處都是礫石。土地管理局提醒潛在駕駛者：“你不會看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脈，公路和管道則像兩條絲帶一樣貫穿其中。”

　　馬赫馬薩尼表示，如果對道爾頓公路進(jìn)行鋪筑，等待駕駛者的將是一場噩夢，原因就在于阿拉斯加州寒冷的氣候最終會讓這條公路布滿坑洞。在惡劣天氣行使時，礫石能夠?yàn)檐囕v提供更大摩擦力，同時也會讓道爾頓公路不會像鋪筑過的路面那樣容易結(jié)冰。

　　11.卡普林火山公路

　　地點(diǎn)：美國新墨西哥州

　　背景：這條公路像一條絲帶一樣纏繞在卡普林火山身上�？ㄆ樟只鹕轿挥谛履�西哥州東北部，實(shí)際上是一個已經(jīng)“死亡”的火山渣錐�？ㄆ樟只鹕接诖蠹s6萬年前噴發(fā)，其底部周長達(dá)到4英里(約合6公里)左右。這條公路于1925年竣工，是修造于卡普林火山之上的第一條公路。

　　獨(dú)特之處：卡普林火山公路全長2英里(約合3公里)，路面非常狹窄曲折，如果一輛巴士拋錨，整個交通便陷入停滯。除了S形急轉(zhuǎn)彎外，絕大多數(shù)路段都未架設(shè)護(hù)欄，整個路面的坡度達(dá)到6%�？ㄆ樟只鹕阶罡吆０芜_(dá)到8182英尺(約合2493米)。抵達(dá)山頂之后，旅行者可以借助步行道進(jìn)入火山坑內(nèi)部。

　　12.卡拉科拉姆公路

　　地點(diǎn)：巴基斯坦吉爾吉特·巴爾蒂斯坦

　　背景：這條長800英里(約合1287公里)的公路將巴基斯坦與中國連接在一起。兩國于1966年同意建造卡拉科拉姆公路，整個工程于1978年竣工。1986年，所有邊境通道正式開放。

　　獨(dú)特之處：建造一條貫穿山口的公路是一項(xiàng)令人畏懼的挑戰(zhàn)。這條公路穿過喜馬拉雅山、卡拉科拉姆以及帕米爾山脈，一些路段的高度高出海平面3英里(約合5公里)。馬赫馬薩尼表示：“在這種形勢下，無論什么時候遭遇山脈，你都希望穿過它，因?yàn)槟悴坏貌贿@么做。在這條公路建造過程中，人們真正領(lǐng)略了山口的危險(xiǎn)性，當(dāng)時共有810名巴基斯坦工人和82名中國工人死亡。”

　　13.七月九日大道

　　地點(diǎn)：阿根廷布宜諾斯艾利斯

　　背景：這條南北走向的大街于1937年10月正式投入使用，整個上世紀(jì)80年代，這條公路一直處于不斷擴(kuò)充狀態(tài)。七月九日大道模仿法國香榭麗舍大道，是世界上寬度最大的街道。

　　獨(dú)特之處：七月九日大道最寬路段擁有8條行車道，公路兩側(cè)是一系列較小街道，擁有2條或者3條車道。如果將邊道算在內(nèi)，七月九日大道的總寬度達(dá)到460英尺(約合140米)。

　　馬赫馬薩尼指出，修建更寬的公路似乎是緩解城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問題一個潛在解決之道，但通常情況下，這種方式并不是一種可行性舉措。他說：“其中一個巨大挑戰(zhàn)就是如何打理這樣一條巨資打造的街道。除非你擁有拿破侖那樣的遠(yuǎn)見卓識，否則的話，你無法擁有類似香榭麗舍大道這樣的街道。”