遼寧號航空母艦，簡稱“遼寧艦”，舷號16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦，前身是蘇聯(lián)海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦2號艦“瓦良格號”。1980年代中后期，瓦良格號于烏克蘭建造時遭逢蘇聯(lián)解體，建造工程中斷，完成率為68%。1999年，中國購買了瓦良格號，于2002年3月4日抵達(dá)大連港，2005年4月26日開始由中國海軍繼續(xù)建造改進(jìn)。解放軍的目標(biāo)是對此艘未完成建造的航空母艦進(jìn)行更改制造，及將其用于科研、實驗及訓(xùn)練用途。2012年9月25日，正式更名為“遼寧號”，并交付予中國人民解放軍海軍使用。

　　航母簡介

　　遼寧號航空母艦（PLAN Liaoning）是中國人民解放軍海軍第一艘可以 搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦，中國海軍001型航空母艦的首艦。是在前蘇聯(lián)海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦第二艘，瓦良格號航空母艦（俄文：Варяг；英文：Varangian）的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，在總體設(shè)計上沿襲了原來的設(shè)計特點(diǎn)，其艦型特點(diǎn)、尺寸、排水量、動力裝置等都與庫茲涅佐夫元帥級基本相同，在上層建筑、防空武器、電子設(shè)備、艦載機(jī)配備等方面均做了較大改進(jìn)。[1]

　　1998年至1999年年間，一家創(chuàng)律集團(tuán)以商業(yè)原因向烏克蘭方面購買瓦良格號，幾經(jīng)拖延及波折，終于購買成功。于1999年7月開始，瓦良格號被拖回中國，然而中途受到阻撓，最終瓦良格號于2002年3月4日方才抵達(dá)中國大連港。至2005年4月26日，瓦良格號被拖進(jìn)大連造船廠的 干船塢，開始由中國人民解放軍更改安裝及繼續(xù)建造。解放軍的目標(biāo)是對此艘未完成建造的航空母艦進(jìn)行更改制造，及將其用于科學(xué)研究、實驗及訓(xùn)練用途。2012年9月25日，中國第一艘航空母艦“遼寧艦”在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠正式交付海軍。胡錦濤向海軍接艦部隊授予軍旗。中華人民共和國國防部網(wǎng)站公布瓦良格正式更改名稱為遼寧；同日早上，官方舉行了交接入列儀式，將遼寧艦正式交付予解放軍海軍。

　　遼寧艦的編制等級為正師級，編制員額1,000余人。首批艦員中，具有本科以上學(xué)歷的軍官達(dá)到98%以上，其中具有碩士和博士的有50余 人。與其他國家的航空母艦一樣，遼寧艦上有5%為女性人員。[2]

　　由于“遼寧號”航母上載艦員人數(shù)眾多，其各種生活配套設(shè)施也十分完備，設(shè)有餐廳、超市、郵局、洗衣房、健身房、垃圾處理站等，連酒吧都有鬧吧和靜吧兩種，生活相對比較便利。還將根據(jù)實際需要，創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境，最大限度地保障官兵的生理和心理健康。

　　性能參數(shù)

　　參考數(shù)據(jù)

　　艦長304.5米,吃水線長270米

　　舷寬75米,吃水線寬：38米

　　吃水10.5米

　　排水量55,000噸（標(biāo)準(zhǔn)）

　　67,500噸（滿載）

　　乘員5000人

　　動力系統(tǒng)8臺蒸氣輪機(jī)，149兆瓦

　　200,000匹馬力

　　4軸

　　續(xù)航力7000海里/18節(jié)

　　航速32節(jié)

　　自持力45天

　　艦載武裝

　　防空紅旗艦對空導(dǎo)彈系統(tǒng)

　　1130近防炮

　　FL-3000N艦載反導(dǎo)系統(tǒng)

　　反潛RBU1200反潛火箭

　　其他干擾彈發(fā)射器

　　艦載機(jī)未有實際配置,原為26架固定翼飛機(jī)、24架直升機(jī).[3]

　　雷達(dá)346型相控陣?yán)走_(dá)

　　頂板（Top-Plate）3D對空搜索雷達(dá)

　　346型對空/平面追蹤雷達(dá)

　　船艦設(shè)計

　　動力系統(tǒng)

　　原瓦良格號號采用了4臺TB-12蒸汽輪機(jī)，TB-12的前身是TB-8，而T B—8正好是國產(chǎn)051型驅(qū)逐艦的主機(jī)，國產(chǎn)型號為453型蒸汽輪機(jī)。TB-8的功率是36000馬力，當(dāng)年旅大級驅(qū)逐艦采用2臺TB-8蒸汽輪機(jī)，達(dá)到了38節(jié)的罕見高速，TB一12的功率則為45000馬力。

　　蒸汽動力的技術(shù)要求不高，國內(nèi)通過自身努力，加上現(xiàn)代級驅(qū)逐艦GTZA-674型蒸汽輪機(jī)（TB-12的改進(jìn)型）和瓦良格號號航母上TB-12的維護(hù)和整修經(jīng)驗，要造出TB-12級別的軍用蒸汽輪機(jī)并非難事。所以，從技術(shù)延續(xù)性和保證建造時間節(jié)點(diǎn)等方面的考慮，國產(chǎn)航母沿用常規(guī)蒸汽動力的可能性極高。應(yīng)該還 是類似原瓦良格號號的動力配置，4臺蒸汽輪機(jī)、8臺增壓鍋爐、4軸推進(jìn)、總功率20萬馬力。

　　瓦良格號號是作為一艘常規(guī)動力航母設(shè)計建造的。固然，核動力航母比常規(guī)航母擁有航程上的優(yōu)越性，一般核動力航母三十年內(nèi)不用更換核燃料，而常規(guī)航母航行一段時間后就需要補(bǔ)給燃料。加之核動力航母在動力設(shè)計上不需要占用太大空間，也省去了常規(guī)航母的煙道，節(jié)省了大量甲板空間，可以停放更多艦載機(jī)，所以核動力航母有很大優(yōu)勢。[4]

　　艦載機(jī)

　　早在199 0年代末期，中國就從烏克蘭購得一架存放在當(dāng)?shù)亍��?gòu)型完整的T-10K-3號原型機(jī)（SU-33的原型機(jī)），且先前蘇聯(lián)存放在烏克蘭艦載機(jī)訓(xùn)練中心的二至三套用降落尾勾都被中國買走（這些東西可能是烏克蘭國防部以報廢品的名義向中國出售）；由于中國先前在獲得俄羅斯授權(quán)生產(chǎn)SU-27戰(zhàn)斗機(jī)之后，又徑自進(jìn)行仿制與修改而成為J-11，以既有的SU-27為基礎(chǔ)而推出中國版SU-33。被稱為殲-15（J-15），由中國沈陽飛機(jī)公司負(fù)責(zé)，從2001年開始立項發(fā)展。

　　2012年10月29日，殲15成功于遼寧號上觸艦復(fù)飛，11月23日552號殲15戰(zhàn)機(jī)在遼寧號上成功實驗著艦降落與起飛，11月25日遼寧號上的起飛和降落實驗畫面公開。艦上人員指揮艦載機(jī)起飛的手勢因被大量網(wǎng)友模仿而走紅網(wǎng)絡(luò)，被稱為航母style。

　　2013年5月10日，中國海軍首支艦載航空兵部隊10日在渤海灣畔正式組建，海軍戰(zhàn)斗序列又增添一支新型主戰(zhàn)力量，標(biāo)志著航母部隊?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。中國軍網(wǎng)海軍頻道當(dāng)天透露，海軍司令員吳勝利出席組建大會并授予軍旗。艦載航空兵部隊作為航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的核心部分，是海軍新型作戰(zhàn)力量建設(shè)的代表和海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先 鋒，在發(fā)展航母事業(yè)、建設(shè)強(qiáng)大海軍全局中具有十分重要作用。海軍副司令員張永義、海軍參謀長杜景臣、北海艦隊司令員田中，以及總部、海軍機(jī)關(guān)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和艦載航空兵部隊官兵共400余人參加了組建大會。[5]

　　內(nèi)部艙室

　　遼寧艦飛行甲板以下有十余層，進(jìn)入到第三層，感覺像迷宮一樣，到處都是通道、艙室，整個航母內(nèi)部的通道加起來總長度有數(shù)十公里，可想而知航母內(nèi)部構(gòu)造是多么復(fù)雜。 遼寧艦有3000多個艙室，有1000多人生活在艙室里面。在航母內(nèi)部通行有很多規(guī)矩，比如往艦艏位置走，要走左舷，就是靠左側(cè)通道，要往艦艉的位置走，要走右舷，就是靠右側(cè)通道。上下扶梯時，要遵守先上后下的規(guī)則等。

　　艦員們面臨的第一階段考核就是不迷路。走進(jìn)航母記的不是路也不是門，而是門牌號，從門牌號里就可以解讀出艦員所在的區(qū)域和他在甲板的第幾層，準(zhǔn)確地找到所處的艙室了。新兵上艦后必須在一個月內(nèi)完成對所熟悉的艙室路線摸索，一般要求從他自己的生活艙到工作艙必須在十分鐘內(nèi)找到。

　　航母體積大、功能全、部署周期長，有“海上城市”之稱，官兵在其中生活，就像一個小社會。艦員們生活條件比在其他艦艇要好得多，有現(xiàn)代化餐廳、超市、郵局、洗衣房、健身房、垃圾處理站等，這些以前不可想象的條件在航母上都變成了現(xiàn)實