法國"勒克萊爾〃坦克是70年代開始研制的，號稱下一世紀(jì)的坦克。該坦克全長9.87米，高2.47米，重53噸，只需3人駕駛。這種新式坦克車體低矮，并采用了一項革新技術(shù)——油氣懸掛裝置，使操縱動作異常輕柔靈活。

　　無論在裝甲，還是火力和電子裝備方面，該型坦克均超過美國的M1型坦克。"勒克萊爾"外殼敷以復(fù)合裝甲。這種裝甲由最堅硬的陶瓷和較柔軟的金屬交替分層混合，就像三明治一樣，足以抵擋導(dǎo)彈的打擊。它還具有"反應(yīng)性〃，即在坦克最暴露的部位覆蓋著奇怪的"爆炸瓦〃，它由2張鋼片組成，鋼片之間裝有火藥。這些"瓦片〃受到?jīng)_擊時就會爆炸，因而使打過來的炮彈偏離軌道，起到主動保護(hù)作用。

　　美國M1型坦克行駛速度超過時速10千米時，攻擊命中率極低，而"勒克萊爾〃在時速40千米的沖刺中，仍可直接命中3000米外的一個行進(jìn)中的機動目標(biāo)。它在起動5秒鐘內(nèi)速度就能達(dá)到每小時32千米，最大時速可達(dá)75千米，它的最大行程為550千米。坦克上的變速箱完全自動化，還配備有履帶液壓減震制導(dǎo)裝置，所以它的推進(jìn)系統(tǒng)功率強勁，可以在任何地面上全速運行，能夠越過1米多高的障礙物，并能在異常寒冷的冬天保證起動。

　　迄今為止，坦克的生存問題仍是各國軍方面臨的一個十分棘手的難題，因為坦克車長很難掌握自己在戰(zhàn)場上的確切位置，難以同其他坦克保持通信聯(lián)絡(luò)而不泄密，也難以了解友鄰坦克的確切位置。"勒克萊爾〃則不然，由于擁有最先進(jìn)的數(shù)字、信息和光學(xué)系統(tǒng)，又擁有外部探測和內(nèi)部控制、指揮、和通信系統(tǒng)，所以它稱得上是世界上第一種電腦坦克。車內(nèi)信息系統(tǒng)可以自動、適時地與一個電腦控制的龐大通信和指揮系統(tǒng)相接。不僅每輛坦克可以掌握自己在戰(zhàn)場上的確切位置，而且可以在戰(zhàn)場上同指揮部和友鄰坦克協(xié)調(diào)行動。

　　"勒克萊爾"坦克通信系統(tǒng)能保證車內(nèi)外具有迅速、保密的通信能力，乘員、車長或炮手在激光測距、射擊諸元計算、瞄準(zhǔn)時均可以互相通話。坦克車上使用的是第4代數(shù)字軍用電臺PR4G,這種電臺有轉(zhuǎn)換頻率、尋找空白頻道和譯成安全密碼的功能，因此通信內(nèi)容難以截獲。

　　為了顯示"勒克萊爾〃、的卓越性能，法國軍備總局曾組織一些記者參觀了"勒克萊爾〃坦克試驗中心，并對外宣稱，"勒克萊爾〃將于1992年起裝備法國軍隊。就在法國軍方"自我陶醉〃，沾沾自喜時，不少法國工程師

　　泄露了"天機”：該型坦克許多關(guān)鍵部件采用的是美國新式坦克的先進(jìn)技術(shù)。