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小學語文說明文閱讀練習題及答案:車聯(lián)網(wǎng):解決交通問題的新思路

來源:網(wǎng)絡資源 文章作者:奧數(shù)網(wǎng)整理 2019-02-28 21:44:14

小學語文說明文閱讀練習題及答案:車聯(lián)網(wǎng):解決交通問題的新思路

  車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用,近年來,這一概念備受關注。車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎,按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準,在車—X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng),是能實現(xiàn)智能交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡。其中,車是車聯(lián)網(wǎng)的核心載體,信息化是車聯(lián)網(wǎng)的核心,基于車輛信息化的應用是車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì),安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、智能、高效(省時)是車聯(lián)網(wǎng)的主要目的。

  近日,由中國汽車工程學會承辦的第31期“中國科技論壇——2013車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術論壇”在京舉行,來自汽車、通信、軟件、交通等領域的眾多專家學者,圍繞車聯(lián)網(wǎng)技術的應用和功能、車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術及趨勢、如何促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展等話題,展開交流討論。關于車聯(lián)網(wǎng)技術的應用,專家認為應該包括三方面:一是信息服務,這已經(jīng)為整車企業(yè)、各利益相關方以及消費者廣泛認知;二是安全,即提供車輛智能安全控制系統(tǒng),保障車輛、非機動車、行人等交通參與者的出行安全;三是節(jié)能環(huán)保,即優(yōu)化出行線路和駕駛行為,提高交通管理和控制效率,建立生態(tài)友好型交通系統(tǒng),達到節(jié)能環(huán)保的目的。

  據(jù)了解,車聯(lián)網(wǎng)技術的推廣應用,對于優(yōu)化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率均具有重要意義。歐、美、日等發(fā)達國家均投入了大量的人力物力,開展車聯(lián)網(wǎng)技術研究和產(chǎn)業(yè)化應用推廣。而在我國,機動車的快速增長帶來了交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題。車聯(lián)網(wǎng)技術的出現(xiàn),為解決這些問題提供了新的思路和手段。另一方面,作為物聯(lián)網(wǎng)最具有應用前景的組成部分之一,車聯(lián)網(wǎng)能夠帶來社會效應及經(jīng)濟效應,它必將在我國今后經(jīng)濟轉型、培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色。

  與會專家表示,目前,我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)基本具備了技術、市場以及制度等基礎,并且北斗系統(tǒng)的推廣應用也為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了新的機遇。但現(xiàn)階段政府管理部門、整車廠、IT企業(yè)及消費者之間,尚未形成有效的協(xié)調(diào)機制和完整的產(chǎn)業(yè)鏈,很多企業(yè)對于車聯(lián)網(wǎng)的理解,還停留在車載信息服務的階段,沒有意識到車聯(lián)網(wǎng)對于提高車輛安全、經(jīng)濟、排放等性能的巨大潛力。此外,行業(yè)相關技術標準的滯后與不統(tǒng)一,也制約了我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 。ㄟx自2013年12月9日《光明日報》)

  1.下列表述中不符合文意的一項是( )(3分)

  A.車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用,它能夠?qū)崿F(xiàn)智能交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制。近年來,車聯(lián)網(wǎng)這一概念備受關注。

  B.來自汽車、通信、軟件、交通等領域的眾多專家學者,在第31期“中國科技論壇——2013車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術論壇”上,就車聯(lián)網(wǎng)這一話題展開了交流討論。

  C.關于車聯(lián)網(wǎng)技術的應用,應該包括信息服務、安全和節(jié)能環(huán)保等三方面,其中最重要的是信息服務,整車企業(yè)、各利益相關方以及消費者對此已經(jīng)達成共識。

  D.我國已經(jīng)基本具備了技術、市場以及制度等基礎來發(fā)展車聯(lián)網(wǎng),但政府管理部門、企業(yè)及消費者之間還存在一些負面因素,使我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)無法迅速發(fā)展。

  2.關于車聯(lián)網(wǎng)技術的推廣應用,下面表述正確的是:( )(3分)

  A.車聯(lián)網(wǎng)技術的推廣應用,能夠優(yōu)化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率,發(fā)達國家都投入了大量的人力物力,開展相關研究和推廣工作,獲得了很大成就。

  B.在我國,車聯(lián)網(wǎng)技術的出現(xiàn),提供新的思路和手段以解決交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題,而這些問題正是由機動車的快速增長帶來的。

  C.現(xiàn)階段,我國面臨諸多交通問題,車聯(lián)網(wǎng)技術的使用和推廣在解決這些交通問題以及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來的社會效應及經(jīng)濟效應方面,比起發(fā)達國家顯得更為重要。

  D.作為物聯(lián)網(wǎng)最具有應用前景的組成部分之一,車聯(lián)網(wǎng)帶來了社會效應及經(jīng)濟效應,所以必將在我國今后經(jīng)濟轉型、培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演更重要的角色。

  3.下面選項不屬于車聯(lián)網(wǎng)技術應用與推廣現(xiàn)狀的是( )(3分)

  A.車聯(lián)網(wǎng)的概念在近期受到比以往更強的關注,北京舉辦“2013車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術論壇”,交流討論了車聯(lián)網(wǎng)技術使用的相關問題。

  B.在我國,機動車的快速增長帶來了交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題,因而車聯(lián)網(wǎng)技術的使用顯得很有意義。

  C.車聯(lián)網(wǎng)技術應用與推廣不但能解決中國交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等問題,而且可以為我國帶來社會及經(jīng)濟效應。

  D.我國車聯(lián)網(wǎng)技術應用雖已經(jīng)基本具備了一些條件,但并不成熟,因此還需政府、企業(yè)和消費者共同努力才能使之有更好發(fā)展。

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