小學(xué)六年級(jí)日記：一件藝術(shù)品（一）

　　通過和爸爸媽媽一起去石島赤山民俗館參觀，我了解到了一些關(guān)于獨(dú)輪車的知識(shí)：獨(dú)輪車俗稱”手推車“。在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具普及之前，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。過去的獨(dú)輪車，車輪為木制，有大有小。小者車盤平；大者高于車盤，將車盤分成左右兩邊，可載物，也可坐人，但兩邊須保持平衡。在兩車把之間，掛”車絆“，駕車時(shí)搭在肩上，兩手持把，以助其力，獨(dú)輪車一般為一人往前推，但也有大型的獨(dú)輪車用以載物，前后各有雙把，前拉后推，稱作”二把手“。

　　獨(dú)輪車的創(chuàng)始者據(jù)說就是三國(guó)時(shí)期的蜀國(guó)丞相諸葛亮，它的前身就是三國(guó)時(shí)為蜀軍運(yùn)送糧草的木牛流馬。這種獨(dú)輪車，在我國(guó)北方的漢族與排子大車相比身形比較小，俗稱”小車“，在西南的漢族，因?yàn)橛盟�行駛時(shí)”嘰咯嘰咯“響個(gè)不停，所以取名為”雞公車“。江南漢族因它前頭比較尖，后頭兩個(gè)推把如同兩個(gè)羊角，所以稱為”羊角車“。古時(shí)候，女子結(jié)婚后回娘家時(shí)，用的就是這種獨(dú)輪車，回娘家時(shí)，丈夫推著車子，妻子坐在上面，就這樣兩人雙雙回到娘家。這在交通運(yùn)輸史上是一項(xiàng)十分重要的發(fā)明。

　　通過這次深入了解，我更加喜愛我的獨(dú)輪車模型了！希望它能有歷史性的突破，繼續(xù)為人類造福。